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加利福尼亚州圣地亚哥的杰登最近在社交媒体上分享了自己刚买的二手车，杰登是一位自由职业者，专业技术是编程，收入虽然零碎但也算可观。杰登喜好玩车，但时间并不充裕，因此杰登购买了这台已经改好的大众捷达MK2，算是满足一下内心一直填充着的夙愿。

拥有一台1990款大众捷达的感受

无论在哪个市场，大众捷达都是一台成功的车型，第二代捷达于1984年初引入欧洲，并于1985年引入北美，入市一年销量便是同代高尔夫的两倍有余。1991年，美国农民杂志《COTY》将捷达MK2评为北美最畅销的欧洲车。长达8年的销售让捷达MK2在美国有了48.8万个用户，如同国内一样，很多人对这台车也有着怀念，显然杰登便是其中一个。

这台车经过了姿态风格的改装，同时也是吸引杰登的重要原因，我们可以看出整个改装中规中矩，如果换成四门版车型，与国内很多案例几乎一致。原本的方形大灯被四盏圆灯替代，轮毂更换为15 英寸 ESM 复古轮毂、4个车轮更换为盘式制动器，为了让姿态更为出色，原车主还改装了一套价格不菲的KW Variant 3避震器。

单纯远观这台车，是不是觉得整台车非常精致？但如果仔细看细节，会发现很多地方并不令人满意。出于程序员的细心，拿到车之后杰登便查看了一下车身的细节，发现胶条已经严重老化，部分位置都损坏了。此外如中网等部分零件漆面褪色，好在车身没有锈蚀，漆面还有些光泽。

两门版大众捷达的车身尺寸为4346/1680/1410mm，轴距为2470mm，比四门版的长度短大概40mm，因此除了上车不太方便之外，车内的乘坐空间基本没有差异。原车主将前排座椅换成了一套二手Recaro运动座椅，安装时本就有磨损情况，几年的驾驶导致磨损程度有些增加。

不过这套座椅与原车内饰非常契合，都是灰色表面，与后排座椅搭配，看起来丝毫不突兀。

整个内饰有一些破损情况，32年车龄已经不算短，中控台上方已经出现了巨大的裂痕，其它零部件虽然还是原厂，但整体状况要好很多。

这台车搭载一台1.8L 直列四缸发动机，额定功率约为 105 马力和 110 磅 - 英尺的扭矩，由于排气改装为Techtonics Tuning 猫背式排气系统，该发动机可能会产生更多动力，不过没有提供测功机表来确认。

6000美元买来的捷达MK2

原车主表示这台车是自己外婆的车，后来上学时外婆把这台车送给了自己，现在的改装是自己后期完成的。杰登购买这台车时，所有替换下来的零件都还妥善保留着，虽然有些已经不能使用，但原车主还是嘱托杰登尽量将其保留下来。

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