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今年1月份，我国车市没有迎来开门红，舆论没必要过度解读甚至误读。1月我国汽车产销创下历史新低，背后原因亦不难解释：一是疫情防控措施优化调整后，受疫情过峰影响，打乱了消费者购车计划；二是购置税减半政策和新能源车补贴政策全面退出，去年12月消费需求提前透支；三是今年1月有春节，虽然假期只有7天，但真正产销工作日比正常月份少了很多，产销潜力没有得到充分释放。“开门难”并不等于全年车市不会走好。中国汽车市场不仅规模大，而且产业充满创新活力。随着我国疫情防控措施不断优化调整，扩大内需战略相关配套政策措施落实，市场主体和消费活力进一步被激发，我们有理由对中国汽车市场充满更多期待。