国家市场监管总局日前发布数据，截至2021年底，累计召回汽车9130万辆，问题主要集中在电子电器、发动机等总成。

市场监管总局近年来坚持深化改革和强化监管一体推进，完善召回管理制度、规范和标准，加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管，推进新能源汽车事故调查体系建设和安全评估。

中国作为世界上最大的汽车市场，机动车碳排放量对实现2030年前“碳达峰”目标具有重要影响。为了降低机动车排放污染物带来的空气污染，市场监管总局联合生态环境部制定并发布了《机动车排放召回管理规定》，自2021年7月1日起施行。截至2021年底，针对部分车型曲轴箱强制通风装置、还原剂储液箱、三元催化反应器、车载自动诊断系统OBD等重点排放零部件加强监管，共召回车辆144万辆。

截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.6%。车辆动力电池和电池管理系统制造与设计缺陷、机械损伤、高温、外短路等原因，都可能造成安全隐患。为此，市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度，组建新能源汽车事故调查协作网，制修订《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等相关标准规范，加强新能源汽车共性安全问题研究。到目前，累计召回新能源汽车229次，涉及车辆198万辆。

据统计，99.9%的汽车召回和50%以上的电子电器产品召回，都是产品符合标准但经使用后发现仍然存在危及人身财产安全的不合理危险，这需要企业在设计、生产及售后服务等环节持续进行技术改进与质量提升。 郭跃