3月7日，中远海运特运第19艘62000吨多用途专业纸浆船“中远海运蓬勃”轮在大连交付。

中远海运发展、中远海运重工、中远海运客运、中国船级社大连分社、上海船舶研究设计院、北京中远海运船贸、天津中散船管、大连中远海运重工等相关单位的领导和嘉宾出席了交船仪式。教母王娟女士为新船命名。

(资料图片)

中远海运蓬勃轮

“中远海运蓬勃”轮全长201.8米、宽32.26米、型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，载重吨约62000吨，货舱舱容约72500立方米，主机满足Tier III排放要求，具有绿色护照。船舶设置6个货舱，均采用箱型结构，船舶舱盖设计分液压折叠式和背载式两种，密性更好，非常适合装运纸浆。货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶设置2台100吨单臂克令吊和一台75吨×2的双克令吊，最大吊重可达150吨。这些设计特点使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货物。

“中远海运蓬勃”轮配置有中压岸电系统，主、辅机均配有SCR系统，满足NOx TIER III排放要求，获得智能船舶、绿色生态船舶等附加标志，具有优秀的适用性、经济性、可靠性。

值得一提的是，该类型船可以完美适配特运独门的48英尺“可折叠商品车专用框架”——该框架由特运针对商品车“出海难”问题自主研发，一个框架平铺装载3台整车，在船舶货舱内堆叠8层高，单船一次可运载商品车约2600台，相当于一艘中小型专业汽车船的运量。

据了解，“中远海运蓬勃”轮首航执行的就是出口国产汽车到欧洲的运输任务，回程则将到南美装运纸浆回国。

“中远海运蓬勃”轮是公司接入经营的第19艘62000吨多用途专业纸浆船。

近年来，中远海运特运着力打造一流纸浆船队，先后签约订造20艘62000吨多用途专业纸浆运输船；作为世界先进的专业纸浆船，该系列船舶首制船“中远海运开拓”轮入选英国皇家造船师学会名船录《Significant Ships 2019》。

未来，

中远海运特运将继续坚持

“特”字发展战略，

深耕专业货源市场，

为全球客户提供专业高效优质的全产业链物流服务。