3月7日14时

(相关资料图)

随着船长333米

满载VLCC的“凯湘”轮

稳稳靠泊山东港口日照港油#7泊位

山东港口日照港历史首次实现

满载超大型油轮低平潮靠泊

为港口通航能力提升再增“新引擎”

作为全国第三大原油接卸港、中石化系统第一大接卸港，2022年，山东港口日照港（600017）进口原油超全国进口量的十分之一，在国家能源运输的格局中发挥了重要作用。通航环境的持续优化和通航效率的不断提升，是山东港口日照港原油业务快速发展的“助推器”。

为确保岚山港区深水航道二期工程能力提升尽早落地见效，日照海事局和日照引航站主动靠前，牵头组织召开通航能力提升专题会议，详细研究论证技术路径和实施方案，山东港口日照港结合设计船型、水文环境等要素，制定了科学严谨的靠泊作业方案和安全保障措施，为低平潮满载油轮靠泊作业提供了科学依据和技术支撑。

此次靠泊过程中，日照海事局利用“日照海事智慧监管平台”等信息化手段，实施全过程通航指挥保障，日照引航站组织精干力量确保引领作业安全高效，山东港口日照港上下联动，密切配合，共同完成此次靠泊任务。

港口生产作业效率及船舶靠泊滞期，是客户选择港口的重要考量因素。山东港口日照港低潮实现超大型油轮满载靠泊，对于提高泊位利用效率、减少船舶待靠时长、降低客户成本、提升日照口岸营商环境具有重要意义。

下一步，山东港口日照港将进一步探索油品一体化运营新模式，统筹资源利用，优化流程管控，不断释放“大码头、大罐区、大管输”的集疏运优势，靶向提升港口服务能力，当好产业链供应链的稳定器，为山东港口高质量发展增添强劲动能。