液压油箱是指用于储存确保液压系统工作所需的油液的器皿。按油箱液位是否与大气互通，油箱可分为开式与闭式两种。液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的排热、杂质沉淀和使油液里的气体外溢等功效。液压油箱除了清洗油箱时，不能随便揭开顶盖，在油箱上安装空气过滤网，使大气与油箱内的空气经过过滤器互通。液压油箱一般由迅速给油接头、空气过滤网、温度表、油位计、去油自封设备、壳体、过滤阀等主要部件构成。

储存液压油；混入油液里的气体逸出；沉积油液中污物；排热。液压油箱用于储存确保液压系统工作所需的油液的器皿。应用学科为航空科技(一级学科)，航空机电系统(二级学科)。

(资料图)

液压系统里的油箱有一体式油箱、分体式油箱开式油箱、闭式油箱等之分。

油箱的容量，即油位高度为油箱高度80%时的油箱有效容积，应依据系统的发热、排热均衡的原则来计算。一般情况下，油箱的容量可按液压系统的额定流量估算出来。

吸油管和回油管应尽量距离远些，两管之间要用挡板分隔，以增强油液循环间距，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消退热量。挡板高度最好为箱里油位高度的3/4。

油箱的回油管应尽量设在油液液位下列，以防泵油油液冲击油箱内油液液位，使油液内产生气泡，导致气穴现象，对液压系统产生负面影响。

液压油箱是指用于储存确保液压系统工作所需的油液的器皿。按油箱液位是否与大气互通，油箱可分为开式与闭式两种。

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的排热、杂质沉淀和使油液里的气体逸出等功效。按油箱液位是否与大气互通，油箱可分为开式与闭式两种。开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下与对工作稳定性、噪音有严格要求的液压系统中。

油箱的容积必须确保在设备终止运行时，系统中的油液在自重影响下能全部返回液压油油箱。油箱的有效容积(液位高度仅占液压油油箱高度80%时的油箱容量)一般要大于泵每分钟流量的3倍(走动设备为1.5～2倍)。一般低压系统中，油箱有效容积取为每分钟流量的2～4倍，中高压系统为每分钟流量的5~7倍；倘若髙压闭式循环，其油箱的有效容积应由所需外循环油或补充油油量的多少来定；对工作负载大，并长期连续运行的液压系统，油箱的容量需按液压系统的发热量，通过计算来决定。

液压油箱是一种特制器皿，除了存储液压油外，也有释放热量、沉积油污的功效。因此液压油箱除了清洗油箱时，不能随便揭开顶盖，在油箱上安装空气过滤网，使大气与油箱内的空气经过过滤器互通。液压油箱一般由迅速给油接头、空气过滤网、温度表、油位计、去油自封设备、壳体、过滤阀等主要部件构成。

各组成部件的用途如下：

·空气过滤网：避免外部杂物混入，滤清气体，均衡油箱内与大气的压力。

·油位计：用于观察油箱里的油液量。拖泵工作时，油量必须在油量中心位置以上。

·温度表：显示液压油油温。

·迅速给油接头：用于液压油的加注。

·过滤阀：供油箱清洗时排除污油用，平常是关闭的。[3]

类型

按构造，可分为一体式液压油箱和分体式液压油箱；按形状．可分为矩形液压油箱和圆筒形液压油箱；按液压油箱液位是否与大气互通。可分为闭式液压油箱和开式液压油箱。

闭式液压油箱彻底与大气阻隔，液压油箱整个密封，在其中设定气囊或扭簧活塞，对液压油箱里的油液施压。闭式液爪油箱的特点是液压泵的去油条件好，但液压控制系统的泄油管、回油管要承受背压，常见在飞行器或海拔较高地区或水下作业机械液压控制系统中。

分体式液压油箱主要由壳体、机盖、吸油管、空气滤清器、回油管、液位计、挡板和隔板、过滤器等构成。油箱中隔板和挡板主要用来阻拦沉积污染物进入吸油管，放油阀用于排放沉积污染物，空气滤清器兼具通气和给油的功效。

一体式液压油箱是运用主机内腔部分做为液压油箱。其特点是结构简单，便于回收泄漏油，但增强了主机复杂件，检修不便，排热条件不好。分体式液压油箱因独立设定，与主机分开，因此布局灵便、维修方便，降低了液压油箱发烫和液压油箱震动对主机工作精度的影响，因此获得广泛应用，常见在走动工作机械和固定作业机械系统中。

同兴液压总汇经销油研液压系统等液压件

液压油箱简称油箱，它通常是一个功能部件，在液压系统中的主要作用是存储液压油液、释放油液热量、逸出气体及清除泡沫及安装元件等。按近期的液压系统污染控制理论的需求，油箱不应是一个容下污渍的场所，而要求在油箱里的油液本身是达到一定洁净度等级的油液，并以这样清洁的油液提供给液压泵和整个液压系统工作回路，因此油箱的设计、制造、使用与维护都应依照以上这个功能的需求来实施。

油箱必须可以储放液压系统中工作循环所需的油量，液压泵从油箱抽走油液送往系统，载能油液在设备中完成动力传送以后回到油箱。液压系统工作过程中的容积损失和机械损失造成油液上升。油液从系统内带回来的热量有很大一部分靠油箱壁释放到周边空气中。这就需要油箱有充足的规格，尽量设置在通风良好的位置一，必要时油箱表面要设定翅片来提高排热能力。

液压系统低压区压力低于饱和蒸气压、吸油管漏气或液位太低时由漩涡作用引起泵吸进气体及泵油的搅动作用作用等都是产生气泡的原因。油液泡沫会导致恼人的噪声和损坏液压装置，尤其在液压泵时会引起气蚀。未溶解的气体可在油箱中逸出，因此希望有尽量大的油液面积，并要使油液在油箱里滞留较长的时间。

在中、小型机器的液压系统中，往往把液压泵组和一些阀或整个液压阀组直接安装于油箱机盖上。油箱必须制造得充足牢固以支撑这些元件。一个稳固的油箱仍在减少噪音方面发挥作用。

1.最先出现的情况是：液压泵发生异响，和平常不缺油的响声大不一样，响声会增大；

2.液压执行元件也会表现出来：例如油缸会有爬行，液压马达转速不均匀、扭距小等；

3.虽然有储能器，可是气压表的压力显示会跳动，并且跳动的范围非常大；

4.油温高；

5.长期缺油会导致：液压泵严重磨损而损坏等。

液压油箱简介：

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的排热、杂质沉淀和使油液里的气体逸出等功效。按油箱液位是否与大气互通，油箱可分为开式与闭式两种。开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下与对工作稳定性、噪音有严格要求的液压系统中。